究極の願望実現と謳われるこの映画は、若きヤン・マーデンボロー (アーチー・マデクウェ) が寝室でグランツーリスモのゲーマーから実生活のプロのレーシングドライバーへと成長していく姿を描いています。実話に基づいていると主張されていますが、予想どおり、細部は明らかに劇的な目的で操作されています。
オスカーにノミネートされた『第9地区』後のニール・ブロムカンプ監督の苦境は今ではよく知られている。 SF界の新たな声として有望なスタートとして始まった作品は、すぐに退屈で厄介な「Elysium」と「Chappie」に変わり、最終的には情熱のない中傷「Demonic」で最高潮に達した。
表面的には、『グランツーリスモ』はブロムカンプにとって転機となる。これは、彼のキャリアの中で、彼が自分に属さない既存のプロジェクトに参加した最初の映画です。この映画は、ソニーが他の数人の映画製作者、特に2018年に降板して代わりに『トップガン：マーヴェリック』を担当したジョセフ・コシンスキーと10年にわたって結集しようとしてきた作品だ。ブロムカンプは数年後に雇われたが、今回は彼の脚本ではなく、映画のプロデューサーの一人としてもリストされておらず、スタジオが仕事を提供した単なる監督に過ぎない。
これの直接的な欠点は、『グランツーリスモ』がブロムカンプの作品の中で最も特異性が低いということだ。これは主に企業ベースのプロダクト プレイスメントであり、その目的は日産とソニー自身のプレイステーションを宣伝することであり、映画館ではそれがどのように感じられるかです。少なくとも「バービー」は、芸術的な強い声で体験を本当に面白くする方法を知っていました。
俳優の中で、特に目立っているのはジャイモン・フンスーとデヴィッド・ハーバーだが、どちらも報われない役を任されているにも関わらずだ。 「グランツーリスモ」の最高の瞬間は、脚本とカメラワークがスローダウンし、フンスーやハーバーがシーンの主導権を握る瞬間です。しかし、この映画は個々の瞬間や登場人物に興味を持っていないため、私たちはそのような瞬間をめったに見ることができません。
同じコースを数時間走行するレーシング カーと同様、「グランツーリスモ」は高速であることが多いですが、反復性も非常に高いです。この映画は、登場人物の重要な瞬間や、もっと重要視する余地が必要な出来事をなんとか吹き飛ばしており、私たちはしばしば緊張感と葛藤の欠如を残しています。ジェームズ・マンゴールド監督の『ル・マン '66』やロン・ハワード監督の『ラッシュ』のありのままのエネルギーを再現することが目的だとしたら、『グランツーリスモ』は他のレース映画の弱いシミュレーションのように感じられるだけで成功する。シミュレーションされたビデオゲームはより現実的に感じられます。
ブロムカンプが効果ベースの映画制作のスキルを披露する瞬間がいくつかありますが、それはめったに起こらないため、場違いに感じることがよくあります。この映画の残りの部分では、すべての日産車とすべてのソニー製品をカメラの前で可能な限り見栄えよく見せること以外にスタイルの選択はありません。 『グランツーリスモ』は単なるコマーシャル演出の売り文句だと思われても仕方がありません。
全体として、「グランツーリスモ」はビデオ ゲームを撮影する機会を逃したと同時に、ヤン マーデンボローの思いがけない旅の物語を伝える機会も逃しました。自動運転車と同じくらい人間の情熱を注いで運転される、平坦で反復的な体験です。
