『エアプレーン 2: ザ レスキュー』では、ディズニートゥーン スタジオがレーシング プレーン ダスティを中心に、擬人化された航空機の存在を探求し続けています。ここで彼は競争から離れ、国立公園内の消防事業に参入します。 MovieZine はヨセミテで映画の監督とプロデューサーに会い、映画はそこからインスピレーションを受けました。
ダスティ・スプリーデンフェルトは、映画『エアプレーン』第1作での壮絶な世界一周勇敢な活躍で有名だが、年齢を重ねており、この続編ではギアボックスが故障し始めたため、レースのキャリアを捨てざるを得なくなる。ダスティの田舎の隠れ家にある地方空港で火災が発生した後、新たな機会が開かれます。それは、アメリカの国立公園であるイエローストーンとヨセミテにインスピレーションを得た架空のピストン ピーク国立公園で消防士として訓練されるというものです。
そして、後者の公園、より具体的には、ヨセミテ ロッジの非常に暑い夏の午後に、MovieZine が映画の監督ロバーツ "ボブス" ガナウェイとプロデューサーのフェレル バロンに会い、新しい設定とストーリーについて会話しました。
批評家の意見は、「Flygplan 2」は前作よりも優れているということです。しかし、映画の歴史では、続編はさらにひどいものになるのが一般的です。この場合、なぜ逆になったのでしょうか？
ガナウェイ: 私たちが最初にやったことの 1 つは、ジャンルを変更することでした。これをレース映画ではなくアクション映画にすることで、映画が最初の映画の重複になる危険を冒さず、新しい状況や環境を探索することもできました。したがって、それが利点としてありました。同時に、最初の映画で彼らがやったことをさらに発展させることができたので、それを発見してダスティの飛行機を見ると、それが森林火災と戦うために使用されていることがわかりました。これは、消防団の中で最小の飛行機である SEAT 飛行機 (単発エアタンカー) です。そしてそれが私たちをこの世界に導きました。飛行機でしか語れない物語を必ず伝えたかったので、森林火災についての通常の長編映画を作るとしても、航空機を登場させなければなりませんでした。
国立公園内に敷地を設定するというアイデアはいつ思いついたのですか?森林火災についての映画を作りたいと思ったのは、その後ですか?
ガナウェイ: 私たちは最初にストーリーを思いついて、後で調査するのではなく、まったく逆です。私たちは外に出て物語を探します。クレイジーに聞こえるかもしれないが、それはあなたがしなければならないことだ。ダスティが消火飛行機にもなるということを知ってから、私たちはどこで大規模な火を起こせるのかを検討し始めました。そして 1988 年にイエローストーン国立公園で大火災が発生し、彼らのロッジが脅かされました。それを知った後、私たちは国立公園に出かけ、そこが私たちに何を与えてくれるかを探索しました。ここヨセミテで、私たちはレンジャーと話し、公園を見て、このような環境で映画の舞台を作ることがどれほど美しいだろうと気づきました。 3番目のステップは、何よりもまずレーシング飛行機であるダスティが、エンジンを修理できないほど激しく押し込むというものでなければなりませんでした。それにより、彼は以前と同じ方法では再び競争できないことに気づき、人生に別の情熱を見つけるようになります。これが私たちを人生のセカンドチャンスというテーマに導きました。そして、主に軍用機ではあるものの、多くの消防機が実際に前世を持っていたことを発見しました。
森林火災自体が、この映画の中で最も美的に印象的な部分です。アニメーション部分をとても生き生きと見せるために、そこでどのような研究をしましたか?
フェレル: 2年半くらいかかりました。私たちはチーム全体で映画の中の火だけに取り組んでいました。これはおそらく、DisneyToon Studios で私たちが行った中で最も野心的なことです。そして、これほどまでに火を使用したアニメーション映画はこれまでありませんでした。もちろんアニメーション映画にも火災は登場しましたが、映画の中で火災そのものが登場するほどではありませんでした。本物に見える必要があります。重要なのは歴史に真実をもたらすことだ。
実際の真実: この映画は、私が問題を抱えている宇宙を舞台にしています。自然はありますが、動物はいません。もしかしたら人がいるかもしれないが、私たちには見えない。アクション満載のプロットのおかげで、このことについてあまり考えなくなりましたが、疑問は残ります。
ガナウェイ: はい、でもそれは映画の舞台となる世界とその状況です。そして、感情に影響を与え、真実の心を持った良いストーリーを伝えることができ、本物のように見える非常に魅力的なキャラクターを構築することができれば、私の仕事は正しく行われたと言えます。彼らは生きていて、人生の方向性があり、彼らは自分自身に忠実であり、偉大な俳優の声によって彼らに命が吹き込まれています。すべての研究とすべての詳細、目には見えないが感じることができるものさえも含めて、信じられる世界を作成できれば、擬人化された乗り物についての映画を見ていることを忘れていただけると思います。忘れられないなら、まだある程度は許されるかもしれません（笑）。私が映画業界で取り組んできたことはすべて、物事に命を吹き込むことにありました。そして、私たちの世界を少し違ったレンズを通して見るのはとても楽しいと思います。この映画では、乗り物が変形したバージョンを意味します（笑）。それは挑戦そのものでもあります。
アニメーションは部分的にはそれに関するものです。無生物に命を吹き込むこと。
フェレル: ええ、それが私たちがやっていることをする理由です。これは長編映画では表現できませんが、ここでは人間ではない興味深いキャラクターについて語る機会があります。しかし同時に、観客にはそんなことは忘れて、物語の内容をじっくり考えるのではなく（笑）、映画の中の冒険に感情移入して感動してもらいたいと思っています。
わかった。しかし、私はまだこれらの飛行機の物理学について尋ねなければなりません。それは映画の重要な側面です：ダスティのギアボックスが台無しです。これらの飛行機は純粋に「生物学的に」どのように機能するのでしょうか?
ガナウェイ: 彼らは機械的な存在なので、私たちは彼らに起こることがそれぞれの次元の真実に基づいていることを確認するように注意してきました。私たちはメカニックとギアボックスについて、ギアボックスが損傷した場合はどうなるのか、新しいギアボックスを入手する方法は何か、そしてそれが可能かどうかについて多くの時間を費やしました。その後、飛行機が製造されなくなった場合、必要なギアボックスを見つけるのが困難になる可能性があることがわかりました。
わかった。しかし、ギアボックスは誰が作っているのでしょうか？航空機工場で働く他の擬人化車両?純粋にストーリーテリングの観点からメタツアーを作成します。トリッピー。
フェレル：そうですね、そういう感じですね（笑）。
この映画は、環境に配慮したハイブリッド車などではなく、飛行機も自動車も膨大な数の乗り物が行き交う、デリケートな生態系を持つ国立公園で行われます。どうやって擁護しますか？
ガナウェイ: これによって生じる潜在的な排出量に関しては、私には良い答えがありません(笑)。しかし、車は公園内の観光客です。今日、私たちはここヨセミテでマリポサ グローブの 150 周年記念式典に出席しました。そこで、この公園の最も有名な広報担当者の 1 人であるジョン ミューア (ちなみに、映画の列車の名前の由来は彼の名前です) が、ヨセミテのハイについて興味深いことを言いました。訪問者数。彼は公園が大好きで、彼にとっては神聖なものでした。しかし、後になって彼がここに来て、ヨセミテが観光客でいっぱいになったとき、それは彼を動揺させませんでした、それはそれらすべての人々も公園を楽しんだことを意味するので、彼を幸せにしました。それが、私たちの映画の中の人間に相当するすべての車で見せたいものです。
エリック・オーガスティン・パーム
